Quatorze Juillet (1958) - Johan van der Keuken

sábado, 13 de junio de 2026

Luis Berraquero (13)

 

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Aire.

Como no podía ser de otra manera, Luis Berraquero me fue enviado diferentes recuerdos que sin modificar ni una coma transcribo a continuación:

 

“Puede parecer pedantería, pero en cierto modo me considero un adelantado en rodajes aéreos en España.

En 1972, en la película “Marco Antonio y Cleopatra” de Charlon Heston. Ricardo Navarrete, gran operador en la reciente historia del cine español durante años y segundo operador en esta película se negó a rodar los planos aéreos de los títulos por pánico a volar. Me comprometí a rodarlos siendo ayudante de cámara de esta superproducción que dirigía e interpretaba el mítico actor de “Ben Hur”.

Muchos años después (1986-1981) siendo Pilar Miró directora de TVE se planteó rodar desde un helicóptero sobre todas las comunidades autónomas, sin poner una cámara en el suelo. Se encargó a Eduardo Delgado la dirección del programa con un alto presupuesto, un helicóptero pequeño que pudiera sortear alturas con un piloto que arriesgara, capaz de saltarse las duras restricciones de rodaje, un realizador y un cámara.

Pasaron varios meses en los que no lograron un equipo técnico que lo afrontara.

El rodaje debería hacerse con un helicóptero pequeño que no creara problemas para bajar mucho, mono turbina, sin una puerta para instalar una plataforma anti vibratoria para desde allí utilizar una cámara de 16 mm totalmente manual. 

En un encuentro casual en el parador de Sigüenza coincidieron Eduardo Delgado y Ángel del Pozo, al que el primero ofreció al segundo hacerse cargo del programa. Aceptó y poco después me llamó por teléfono para plantearme si me interesaba. Acepté y se puso en marcha la producción. Un mes después cuando estaba rodando en Suiza me comunica la dirección del programa que regrese rápidamente a España. Llegué un jueves y el viernes me recogía en mi casa un coche de TVE para trasladarme a Guadalajara para las primeras pruebas. 

El helicóptero pertenecía a la empresa “Helipsa” y el equipo lo componían el piloto y un mecánico en un furgón con depósito de bidones “Jeta Uno”, combustible que podía llenar los depósitos del aparato en cualquier lugar, así como realizar el mantenimiento diario. Por supuesto. el equipo de producción de TVE. Y todo eso significaba un gasto de medio millón de pesetas de la época.

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