Luis Berraquero (15)

 

3

Desde el aire.

 

“La segunda oportunidad de jugarme la vida con el mismo equipo fue en Gran Canaria, en Tejeda desde 1813 metros de altura.”

Durante dos horas rodamos plácidamente el sur de la isla, sus playas, sus paisajes. Después decidimos rodar en el emblemático pico del Roque Nublo.

Lo sobrevolamos a 2.000 metros de altura y al descender, en contraste con el viento que teníamos en el sur, nos encontramos con un fuerte viento del norte que nos empujó violentamente hacia el pico.

En silencio los tres veíamos acercarse las palas hacia la montaña. El piloto, sudando, trataba de separarse del muro, veíamos el aparato a pocos metros de la pared de roca. Nos separábamos y el viento, fortísimo, nos separaba de nuevo.

A esa altura rozar con una pala significaba caer como una piedra.

Javier, piloto joven pero experto, optó de nuevo por parar el rotor en un momento de pánico. Caíamos de nuevo pero dada la altura conectó de nuevo el rotor y el helicóptero se elevó cuando estábamos a punto de estrellarnos contra el suelo.

El piloto era Javier García Prieto, hoy comandante de vuelo, el realizador, Ángel del Pozo y el cámara Luis Berraquero.

En tres años cerca de 3.000 horas de vuelo.

El tercer incidente fue en Cádiz, más simple, se encendieron las luces de emergencia por avería en el motor y aterrizamos de inmediato donde pudimos.

Entre 1985 y 1988 con 40 aparatos en España murieron 28 personas en accidente aéreo de helicóptero.

Por culpa de la niebla, Santiago Amón, crítico de arte, falleció junto a la Directora General de Tráfico, Rosa Manzano y otros acompañantes, al precipitarse su helicóptero en la sierra de Madrid, cuando se dirigían Valladolid.

Por mi afición a volar, desde el aeropuerto de Ocaña hice varias salidas de vuelo sin motor. Remolcado por una avioneta, te dejaban a gran altura y con las térmicas planeábamos hasta llegar a tierra. Una experiencia alucinante.